DIN931 Hex Head Bolt თუთიით დაფარული Grade 8.8 10.9

მაღალი სიმტკიცის შესაკრავები გამოიმუშავებენ სიკაშკაშეს გალვანიზაციისას.განსაკუთრებული ყურადღება სჭირდება.

წყალბადის სიმყიფე ჩვეულებრივ ხასიათდება სტრესის დროს დაგვიანებული მოტეხილობით.იყო საავტომობილო ზამბარები, საყელურები, ხრახნები, ფურცლის ზამბარები და სხვა გალვანზირებული ნაწილები, აწყობის გაფუჭებიდან რამდენიმე საათში, მოტეხილობის პროპორცია 40% ~ 50%.სპეციალური პროდუქტის კადმიუმში მოოქროვილი ნაწილების გამოყენების პროცესში მოხდა სერიული ბზარი, მოგვარდა ეროვნული საკვანძო პრობლემა და ჩამოყალიბდა მკაცრი დეჰიდროგენაციის პროცესი.გარდა ამისა, არსებობს წყალბადის მტვრევადობა არ აჩვენებს დაგვიანებულ მოტეხილობის ფენომენს, როგორიცაა: ელექტრული საკიდი (ფოლადის მავთული, სპილენძის მავთულები) მრავალჯერადი დალუქვისა და მწნილის მოჭრის გამო, წყალბადის შეღწევა უფრო სერიოზულია, ხშირად ჩნდება ნაკეცები. მოხდეს მყიფე მოტეხილობის ფენომენი;თოფის მანდრილი რამდენჯერმე ქრომის შემდეგ დაეცა მიწაზე და გატყდა;ზოგიერთი ჩამქრალი ნაწილი (დიდი შიდა სტრესი) გაიბზარება მწნილის დროს.ეს ნაწილები ძლიერ ჰიდროგენიზირებულია და იბზარება გარე სტრესის გარეშე, რაც აღარ შეიძლება გამოყენებულ იქნას დეჰიდროგენაციის გზით თავდაპირველი სიმტკიცის აღსადგენად.

რაც უფრო მაღალია მასალის სიმტკიცე, მით მეტია წყალბადის მყიფე მგრძნობელობა.ეს არის ძირითადი კონცეფცია, რომელიც უნდა განმარტოს ზედაპირის დამუშავების ტექნიკოსებმა ელექტრომოლევის პროცესის სპეციფიკაციების შედგენისას.საერთაშორისო სტანდარტებით მოთხოვნილი დაჭიმვის სიმტკიცით σb>105 კგ/მმ2 ფოლადები უნდა დაექვემდებაროს წინასწარ დაძაბვას და შესაბამისად დეჰიდროგენაციის შემდგომ დამუშავებას.საფრანგეთის საავიაციო მრეწველობა მოითხოვს შესაბამის დეჰიდროგენაციის დამუშავებას ფოლადის ნაწილებისთვის, რომელთა გამტარუნარიანობა σs> 90 კგ/მმ2.

ფოლადის სიძლიერესა და სიმტკიცეს შორის კარგი შესაბამისობის გამო, უფრო ინტუიციური და მოსახერხებელია მასალის წყალბადის მტვრევადობის მგრძნობელობის შეფასება სიხისტის, ვიდრე სიმტკიცის მიხედვით.იმის გამო, რომ სრულყოფილი პროდუქტის ნახაზი და დამუშავების პროცესი უნდა იყოს მონიშნული ფოლადის სიხისტით.ელექტრული საფარის დროს, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ HRC38-ის ირგვლივ ფოლადის სიმტკიცემ დაიწყო წყალბადის მყიფე მოტეხილობის რისკის ჩვენება.HRC43-ზე მაღალი ნაწილებისთვის, დეჰიდროგენაცია უნდა განიხილებოდეს დაფარვის შემდეგ.როდესაც სიხისტე არის დაახლოებით HRC60, დეჰიდროგენაციის დამუშავება უნდა ჩატარდეს ზედაპირის დამუშავებისთანავე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ფოლადის ნაწილები რამდენიმე საათში გაიბზარება.